江苏天威焊接

由中国焊接协会焊接设备分会启动，中国焊接协会归口，哈尔滨工大焊接科技有限公司牵头，中国焊接协会焊接设备分会专家技术工作委员会和中国电器工业协会电焊机标准化专业委员会组织起草，将由中国焊接协会和中国电器工业协会联合对外发布的“激光焊接机器人系统通用技术条件（暂定）”团体标准编制首次工作会议于2022年12月13日下午通过视频会议方式顺利召开。

　　会议合影

　　中国焊接协会副秘书长吴九澎，中国焊接协会焊接设备分会秘书长/专家委主任李宪政，中国焊接协会监事、中国焊接协会焊接设备分会专家委委员陈清阳，哈尔滨工业大学教授、哈尔滨工大焊接科技有限公司董事长陈彦宾，分会专家委副主任杨庆轩，分会专家委委员、北京石油化工学院机械工程学院副院长朱加雷，深圳市联赢激光股份有限公司副董事长牛增强和副总经理卢国杰，江苏北人智能制造科技股份有限公司副总经理林涛和研发工艺经理陈兴，哈尔滨工大焊接科技有限公司工程部长林泳、研发中心副主任陈曦和姜梦，南京辉锐光电科技有限公司工艺总监吴志玮，沈阳华维激光设备制造有限公司总经理何洪韧，广东镱宝电机有限公司总经理刘付建中，北京时代科技股份有限公司副总裁付玉俭，山东奥太电气有限公司研发中心总工孙润生，无锡汉神电气股份有限公司机器人项目负责人虞逸波，埃夫特智能装备股份有限公司激光产品总监尚旭冉，昆山华恒焊接股份有限公司激光工艺工程师丁健，宁波肯倍知行机器人设备制造有限公司软件组长张海运，南京英尼格玛工业自动化技术有限公司工艺部经理董巍和分会副秘书长李新松等28人出席了本次会议。

　　会议由李宪政秘书长和陈清阳委员主持，吴九澎副秘书长和李宪政秘书长分别做了讲话。

　　激光焊作为一种先进、优质、高效的高能束焊接技术和方法，近年来在理论研究、技术发明、装备研制、工艺创新和工程应用等诸方面都得到快速发展，成效显著，前途远大。激光自熔焊、激光填丝焊、激光飞行焊、激光钎焊和激光电弧复合焊等工艺方法在汽车、高铁、飞机、造船和3C等领域的应用持续拓展。激光焊接机器人系统（工作站）是实现激光自动焊接的核心和关键装备，但目前国内外还没有激光焊接机器人系统通用的技术标准，各企业都是根据内部需求或机器人系统供应商的建议制定相应的系统要求。分会专家工作委员会据此提出组织相关企业参与，制定“激光焊接机器人系统通用技术条件”团体标准，以期达成行业共识，规范行业发展，解决行业无据可依问题。

　　本标准以激光焊接机器人系统（工作站）为研究对象，旨在规范和约定激光焊接机器人系统的规格、基本配置、产品性能、通信协议、安全要求、制造、检验方法、包装和储运等内容，为系统集成商、行业用户、系统相关配套产品和技术在研发制造、商务沟通、技术交流和协议达成等方面提供标准依据。本标准制定发布后将成为国际上相关内容的首个标准。

　　本标准将是国内外就该内容的首次制订，意义重大。与会领导、起草编写专家对高质量完成该标准制定充满信心。

　　会议成立了标准编制领导小组和标准编制起草小组，对标准编制工作的组织、标准编制基本情况、编制工作计划、标准初稿、初稿意见汇总等内容进行了汇报。经研讨形成了标准编制的基础框架，围绕该框架对标准初稿内容进行了修改和补充。本次会议还对编写分工、后续修改完善计划等主要工作达成共识。该标准计划2023年正式对外发布。

由于环保节能减排、碳达峰、碳中和等压力日益凸显，轻量化将是汽车制造的必然趋势。轻量化概念最早起源于赛车运动，它的优势是保持安全性能前提下，减重能够带来更好的操控性和加速度等；而实现汽车轻量化制造主要通过：结构设计、新材料运用和新加工工艺等途径来实现，其中新材料主要是铝、镁等有色金属。

??在汽车制造中，铝合金以及铝钢复合结构等材料已经在关键零部件中取代传统的钢铁材质，而镁合金作为一种新型的结构材料，在汽车制造中占比还是比较少。目前，欧洲和美国汽车每辆汽车使用镁合金零件5.8-23.6kg，我国汽车单车用量不到10kg，究其原因，镁合金难焊接是限制镁合金汽车零部件大量应用的关键技术难题。

??采用熔焊方法实现镁合金的高质量焊接难度很大，原因如下：

??1、由于镁的氧化性极强，在焊接过程中易形成氧化膜（MgO），易在焊缝中形成夹杂，降低焊缝性能。在高温下，镁还容易和空气中的氮发生化学反应生成镁的氮化物，弱化接头的性能。

??2、镁的沸点不高，这将导致在电弧高温下很容易蒸发。

??3、由于热导率大，故焊接镁合金时要用大功率热源、高速焊接，易造成焊缝和近焊缝区金属过热和晶粒长大。

??4、镁合金热膨胀系数较大，约为铝的1～2倍，在焊接过程中易产生大的焊接变形，引起较大的残余应力。

??5、由于镁的表面张力比铝小，焊接时很容易产生焊缝金属下塌，影响焊缝成形质量。

??6、与焊接铝合金相似，镁合金焊接时易产生氢气孔。氢在镁中的溶解度随温度的降低而减小，而且镁的密度比铝小，气体不易逸出，在焊缝凝固过程中会形成气孔。

??7、镁合金易与其他金属形成低熔点共晶组织，在焊接接头中易形成结晶裂纹。当接头处温度过高时，接头组织中的低熔点化合物在晶界处会熔化出现空穴，或产生晶界氧化等，即所谓的“过烧”现象。

??搅拌摩擦焊作为一种新型的固相焊接技术，具有热能输入小、焊接变形小、焊缝牢固度高、无气孔裂纹以及不产生烟尘、火花等，是一种绿色环保的焊接技术，尤其是在铝、镁等有色金属的焊接上具有无可比拟的优势。万洲焊接采用搅拌摩擦焊机器人和静轴肩技术，通过多次技术攻关，完美解决镁合金焊接问题，并成功应用于镁合金电池托盘的焊接，焊缝表面无飞边、接头强度高、产品变形小，为镁合金电池托盘批量制造打下坚实基础，为新能源汽车轻量化制造提供更多的解决方案。

??2021年国内新能源汽车销量接近300万台，即将全面迎来新能源汽车时代。有研究表明，纯电动汽车重量每降低10千克，续航里程可增加2.5千米。为了汽车轻量化，越来越多的镁合金产品将用于新能源汽车制造中，必将对镁合金焊接技术提出更多和更广泛的需求。

??搅拌摩擦焊机器人工作站

??万洲焊接致力于成为全球领先的特种焊接研究与产业化平台，依托万洲焊接研究院，以搅拌摩擦焊为核心技术，为客户提供智能装备、先进制造、焊接耗材以及技术咨询等一站式解决方案，并通过技术普及，产业赋能，助力镁合金在新能源汽车制造中的广泛应用，让连接更可靠。

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自去年9月上市以来，仅仅用了不到100天的时间，凡尔赛C5 X就成为了法系车的年度销量王，并先后斩获“2021中国十佳车身”、C-NCAP“五星”安全评级两大殊荣，充分展现了其超强的综合实力。

　　3月24日，封面新闻记者走进神龙公司成都工厂，现场见证了这款法系车销量王是如何炼成的？需要给大家说明的是，神龙公司成都工厂是东风集团和Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”，也是凡尔赛C5 X全球唯一生产基地。在这里，每天都会有超过300辆的凡尔赛C5 X下线，并运往全球各地。

　　资料显示，凡尔赛C5 X是基于STELLANTIS集团EMP2第三代模块化架构打造的首款车型，它拥有世界级新能源车的电子电气架构，可实现高度模块化设计理念，同时它还可提供持续OTA升级能力，支持FlexRay和以太网传输协议。而在制造环节，不论是冲压、焊装，还是涂装和总装，神龙公司成都工厂均采用了行业领先的设备和技术，且自动化程度非常高，充分保证了每一辆下线的凡尔赛C5 X都具备可靠的品质。以焊装车间为例，491台机器人实现了全车5000多处焊点，达到了100%自动化智能焊接。在涂装车间，68台机器人实现了整车的内外全自动喷涂，保证了每一辆新车的车漆均匀、亮度高、硬度强、品质好、质感好。

　　人靠衣装马靠鞍，作为一款全球车型，凡尔赛C5 X更是一身“名牌”。在底盘上，雪铁龙大师级的底盘调教，加上拥有20项专利的PHC自适应液压稳定技术，保证了其行驶的稳定性和乘坐的舒适性。动力上，360THP（1.6T）发动机升级版，连续八年获得“国际年度发动机”殊荣，在爱信8AT变速箱的配合下，1000转涡轮即介入、1750转即入峰值扭矩。

　　此外，诸如法雷奥的车内照明灯具、圣戈班玻璃、弗吉亚内饰系统、米其林轮胎、博世9.3ESP电子稳定系统、伟巴斯特天窗等等，都成为了这款明星车型的标配，其实力可见一斑。

　　封面新闻记者 张海军

入伏后，南京温度都在30摄氏度以上，持续高温对于户外劳作者来说是场”烤“验。面对夏季高温，城市建设者没有停下步伐，戴上安全帽、穿起厚重的棉衣、拿起手中的电焊，他们继续为美丽古都的建设贡献自己的力量。7月19日下午，扬子晚报/紫牛新闻记者来到机场二通道（软件大道至凤信路段）建设工程施工一标段，探访高温下的建设者。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪 实习生 马梦婷 王淑琦

　　200余名工人不畏高温，错峰作业

　　南京机场二通道建设工程，起于南京市井字快速内环小行立交，向南穿越软件谷、江苏软件园等板块，最终到达禄口机场，是南京市城市总体规划重要的射线之一，也是雨花台区全力攻坚“两桥”片区更新改造的重要内容。项目建成后，可有效分担机场高速交通压力，缓解卡子门拥堵问题，成为机场至主城的又一快速通道。

　　机场二通道（软件大道至凤信路段）建设工程施工一标段

　　该标段共计11联连续梁，其中6联钢箱梁、5联混凝土梁，目前完成2联钢箱梁及3联混凝土梁。“项目共计200余名工人作业，包括架子工、钢筋工、砼工、焊工等。”中铁四局集团有限公司机场二通道（软件大道至凤信路段）建设工程施工一标段项目经理部副经理吴德志告诉记者，该标段预计明年上半年完工。

　　考虑到高温天气，工人们的作息时间改为了上午5点—9点，16点—19点。记者在现场看到，桥梁下面有个用集装箱布置的纳凉棚，里面配有防暑降温药物、绿豆汤等方便工人累了或者不舒服可以去纳凉棚休息。

　　电焊工要穿棉衣作业，工作环境温度高达50摄氏度

　　当天探访时为下午15点，并不属于施工时间。趁着空当，记者采访了52岁的焊工师傅史洪彬，他做的焊接是工地上最辛苦的工作。“主要做承重支架焊接、桥梁焊接、钢箱梁焊接这些工作，比如钢箱梁从厂家那拿来的都是一块一块的，我们就是把它们组成一个整体，一天能焊接20米。“史洪彬告诉记者，由于焊接也会产生温度，加上室外温度，所以夏季他工作的温度能达到五六十摄氏度。

　　作业中的史洪彬

　　为了保护眼睛，避免电焊温度灼伤、以及产生的焊渣子伤到自己，所以焊工必须从头到脚都要武装。“戴面具和手套、穿棉衣、脚也穿厚鞋子，全部保护起来。”史洪彬每天收工时，全身上下已经不知道湿了多少次，“穿有颜色的衣服就会大片大片白，因为汗太多，盐酸都出来了。”

　　令人动容的是，史师傅从不抱怨工作辛苦，“城市建设需要我们，我们责无旁贷。”

　　校对 李海慧

"气保焊机的电流就是焊丝出来的快慢，电压呢就是融化焊丝的速度。它们两个之间的作用就相当于和泥时的土和水。电流电压调节的道理跟和泥一样，水放多了加土，土放多了加水……"

短视频里，付佳宁身穿蓝色工作服手拿气保焊枪站在白板前。为了更直观地演示气保焊电流电压调节的方法，他事先已经在白板上画好了电流过大和电压过大时，焊缝的特点和焊接过程中会出现的问题。

在投稿参与"全国技能主播遴选"活动海选的短视频里，付佳宁用朴实的比喻讲解了气保焊技术学习中很多新手都会遇到的问题。拍摄这段视频时，他还没有想到，自己能够从参与遴选的近1500名技能主播中脱颖而出，成为最终入选的八强选手之一。

"全国技能主播遴选"是头条学院与第一届全国技能大赛执委会合作举办的活动，经过海选、初赛、复赛、决赛的多次选拔，最终入选的八名主播将有机会进入第一届全国技能大赛的比赛现场，用自己的技能专业知识和直播能力，为国赛进行解说，付佳宁就是其中之一。

运营抖音才一年多，付佳宁的抖音账号@焊工小付 已经拥有了181万粉丝。在抖音朴实的分享，让许多网友喜欢和信任小付，一些网友因为他的视频对焊接产生了兴趣，通过抖音找到他所在技校，报名向他学习焊接技术。如今，凭借专业的焊接和直播技能，即将站上更大的舞台。

17年，从"偷师"到成为焊工教练

付佳宁至今为止已经度过的34年人生中，一半时间都在从事焊接相关工作。17岁进入工厂做焊工学徒，之后做普工，做焊接班长，做焊工教练。一晃，17年时间又过去了。

时隔多年，他依然记得自己刚开始学习这门技艺时的窘境——电焊是门注重实践的手艺，但传统技校重理论轻实践，工厂里的老师傅们又死守技术不教学徒。为学习焊接技术，付佳宁只能"偷师"学艺，花了近三年时间，才学到能独立工作的程度。

那时焊接还是热门技术，工厂里学徒很多，付佳宁是其中顶用功的一个。

刚开始没有数控焊机，焊工干活时手要稳，呼吸都要均匀，才能把东西焊好。付佳宁下班后常常一个人留在车间苦练，胳膊前端绑上一块铁作为配重，蹲在地上练习画线，一画就是半年。

（付佳宁的焊接作品）

三年后，他出师了，成了一名焊接普工。又过了五年，他当上公司的焊接班长。工作里，他从没放弃对技术的研究。看到别人焊得好，他就去向人请教，自己也在工作里不断尝试积累经验，技术水平不断提升。

2014年，公司从七八十名焊工中选出三人参加第五届京津冀焊工职业技能大赛，付佳宁是其中之一。比赛考核单面成型的项目时，付佳宁依靠娴熟的焊接技术，让单面焊接的钢材两面都光滑成型，连评委都对他的技术水平感到惊叹。

这次比赛上，他以个人成绩第四名的排名获得三等奖，同时被授予了钢结构行业技术能手的称号。

2018年，付佳宁成了山东一所技校的焊工教练，负责焊接的教学和招生。老师傅们捂着手艺不想外传的时代正在远去，如今想要学习焊接技术的人，只要在技校里跟随教练练习两个月就能上岗工作。

（付佳宁在焊接学校演示教学）

付佳宁却感到，想学焊接技术的年轻人少了。班里的学员大半是中年人，因为家庭压力想学习一门技术多赚些钱。

"很多国企、央企、大企业来学校招生，都跟我们说，现在找个技术好的焊工很难。我年轻时焊接是大家想学都学不到的技术，现在企业招工难，很多大企业看到我们培训出来的学员能胜任工作，都会定期来学校考试招收工人。"付佳宁说。

随着时代的发展，年轻人找工作的选择变多了。一名焊接普工的工资收入能达到一万多元，在工人中不算低，但在送外卖也能月入上万的今天，掌握一门技能的优势就变得不那么明显了。

"焊接要吃苦。一方面工作环境不好，工厂里夏天热冬天冷，无论什么天气都要守着几千度高温去焊接。另一方面整天跟钢铁打交道也比较枯燥，年轻人不想做了。"

"技术烂在肚子里，不如用抖音分享帮到大家"

2018年，付佳宁注册了自己的抖音账号@焊工小付 ，想用短视频记录下日常教学的工作场景。几段视频发出来，他才发现，原来抖音上还有这么多人在关注焊接技术。

付佳宁焊接技艺高超，视频里正能量满满，记录焊接教学的视频很快获得了不少人关注。一次有网友留言向他咨询技术问题，付佳宁觉得用文字说不清楚，就拍了个教学视频演示，没想到视频很快上了热门，关注他、向他咨询技术问题的人更多了。

（付佳宁的抖音账号）

网友们热切的留言，让他想到了刚刚开始学习焊接技术时的自己。他开始不断拍摄焊接技术教学短视频，分享焊接工作经验，讲解学技术时经常遇到的问题。

为了清楚演示焊接技术，他常常要一手焊接，一手拿手机拍摄。有时候，手机的摄像头还要罩上黑玻璃，避免拍下来的焊接画面太过刺眼。一年多的时间，付佳宁的抖音账号就获得了181万网友关注。

付佳宁还在抖音开通了直播，用较为集中的时间讲解技术知识点，回答网友们的问题。观看人数最多时，有8000多人同时在线观看他的直播，学习焊接技术。

"技术烂在肚子里也就那样了，不如用抖音分享出去，还能帮到大家。"看到抖音上迫切寻找技术问题答案的网友，付佳宁就像看到了刚刚开始学习焊接技术时的自己，他想把自己知道的都告诉大家，让更多人能学到真正的焊接技术。

（付佳宁在焊接）

让他感到欣慰的是，很多网友向他发来私信，有人说看了视频终于弄懂了一直搞不明白的技术问题，有人说自己看视频后工资都提升了，还有很多人想来向他学习焊接技艺。

一些网友通过网络向他咨询技术问题后，想给他发个红包表示心意，有些人为表示感激甚至给他转来上千元，他都一一拒绝了："学技术的都是生活不富裕的人。在直播间里也是这样，大家直播时加个粉丝团、刷点一两角钱的礼物活跃气氛可以，大礼物我直播时是不让他们刷的。"

越来越多的网友通过抖音找到付佳宁所在的技校，想要报名向他学习焊接，这也间接地为付佳宁带来了更多收入。

付佳宁在学校里负责焊接项目的教学和招生工作，以前他所在的学校只针对本地学员招生，外地人不了解学校情况，学员相对较少。在抖音发布技术视频后，很多人看过视频提高了技术，工资涨了一大截，就把自己的亲戚朋友介绍到付佳宁所在的学校学习。现在，每个月通过抖音找到他来学习焊接的学员就有80到100人，全国各地的学员都有。

"有个新疆的网友，看了视频后坐了两天两夜火车来山东学习焊接技术。还有很多从哈尔滨、从广州坐飞机来学习，这样的学员太多了。"付佳宁说。有50多岁的老人发来私信向他咨询，上年纪了还能不能学焊接。付佳宁老实回答，上年纪学了会比较难找工作。过几天，老人带着20多岁的儿子来到学校，给儿子报了名。

一位贵州的网友在抖音私信里向付佳宁询问，自己一只眼视力不太好，能不能学习焊接。付佳宁说可以但不建议他学，焊接时万一不慎"打到眼"，可能会伤害到另一边他健康的眼睛。尽管如此，这位网友还是自己搜索了学校的地址跑来了。视力障碍让他在就业上遭遇困难，学会技艺，就是增加自己就业的机会。

学校招生情况越来越好，付佳宁的生活也有了很大改变。他给家里换了大一点的房子，还送儿子去了条件更好的学校。

在抖音上"出名"后，家里人对付佳宁工作的看法也在悄悄转变。尽管家人都不太了解焊接技术，每次付佳宁直播时，全家人却都会聚在一起观看直播。

以前付佳宁的儿子只知道爸爸是工人，不知道他的工作内容是什么、技术水平如何。现在，儿子经常观看他的直播，虽然因为年纪太小听不懂，嘴上却总是念叨着付佳宁在直播里讲的"立焊从下往上焊"之类的口诀。付佳宁知道，他所做的事情， 正在让他成为儿子的骄傲。

"会焊接的人很多，但很多手艺人不会表达"

从2018年做焊接教练开始，付佳宁教过的学员已有1000多人。教学的过程，让他更明白如何表达才能让更多人听懂对焊接技术的讲解。

"会焊接的人可能很多，但很多手艺人不会表达。我从在工厂当班长的时候就喜欢教别人，又当了两年老师天天教学生，我说的东西大众都能看懂。"付佳宁觉得，如果有更多专业技能过硬、又拥有表达呈现能力的技能创作者，通过抖音展示焊接技术，或许会吸引更多人学习和从事这门技艺。

这也与头条学院举办这次遴选活动的初衷暗暗相合。海选过后，头条学院为入选的60强选手提供了新媒体运营的培训课程，帮助具有专业职业技能的技术创作者，学习如何在新媒体平台上展示自己的技能。

"头条学院希望通过这次比赛，培育更多的技能创作者，让他们在抖音平台上发挥技能展示传播的作用，让更多人参与进来。"头条学院"全国技能主播遴选"活动负责人郭楠表示，在此之前，头条学院就在通过以新媒体为核心的人才培养课程体系，与具有专业能力的各行各业合作，形成行业共建体系，培养更多具有专业技能的内容创作者。

"入选之后家里人都很为我高兴，毕竟是第一次参与全国性质的活动，谁都没想到，一个普通焊接工人能走上这么大的舞台。我妈说我小时候也不怎么爱说话，没想到长大能有这么大出息。"付佳宁说。入选八强后，他兴奋地在抖音上发出一条新的短视频："12月10日至13日，我在抖音等你，带你看国赛。"